Sekční garážová vrata jsou nejrozšířenější variantou řešení uzavření garáží i výrobních hal s vysokým nárokem na tuhost, bezpečnost, tepelnou a zvukovou izolaci, při současném řešení s vysokým nárokem na estetickou stránku a účelnost.
Garážová
vrata se otevírají svisle a jednotlivé sekce zajíždějí pod strop ve vodících
drahách. Systém vrat tvoří panty, pružiny, vodící lišty, kolečka, hřídel......
Váhu vrat vyvažují pružiny, které mohou být ve dvou provedeních, tažené a
torzní. Pružiny bývají ve většině případů vybaveny pojistkou proti přetržení.
Veškeré příslušenství je chráněno proti korozi žárovým zinkováním.
Garážová vrata se nejčastěji vyrábí zateplená polyuretanem, nabízí se i sekční
vrata nezateplená, vhodná do samostatně stojících garáží. Sekce se vyrábí v
tloušťkách od 20 do 45 mm. Sekce jsou vyrobeny z žárově zinkovaného ocelového
plechu o minimální tloušťce 0,5 mm, který je lakován plastovou barvou. V případě
zateplení jsou sekce vyplněny PUR pěnou, bez freónů.
Standardní barvy bývají ve většině případů bílá a tmavě hnědá, za příplatek je potom možno vrata barevně sladit dle vzorníku RAL a tím podtrhnout charakter domu i vrat. Velice oblíbené se stalo provedení "imitace dřeva", jedná se o potahování vrat renolitovou fólií, stejnou jaká se používá na plastová okna. Což umožňuje bezvadné sladění vzhledu oken a vrat.
Sekční garážová vrata se standardně montují za otvor do vnitřního prostoru garáže. Tento způsob montáže Vám poskytne maximum místa v garáži, umožňující využít téměř celý její průjezd. Pozor na možné snížení výšky průjezdu a nutné zavěšení zařízení pod stropem.
Způsob ovládání je pomocí pohonu a dálkového ovládání, nejběžnější je podstropní pohon umístěný v ose vrat. Další možnou variantou je boční integrovaný pohon, jehož výhodou je ušetřený prostor pro nadpraží. Třetí možnou variantou je ovládání vrat ručně - ekonomická varianta vhodná pro nepříliš často otevíraná vrata.
Elektrické příslušenství souvisí s pohonem vrat a slouží buď k výstražným účelům nebo k zastavení vrat, pokud vrata narazí na překážku. Zde patří fotobuňky a výstražný maják. Dle nové legislativy a směrnic EU by všechna vrata měla být vybavena bezpečnostní optickou lištou.
![]() |
Standardní kováníKolejnicový systém pro standardní nadpraží s pružinami vpředu a lankovými bubny uvnitř kolejnicového systému. |
![]() |
Snížené kování s pružinou vpředuKolejnicový systém pro snížené nadpraží s pružinami vpředu a lankovými bubny uvnitř kolejnicového systému. |
![]() |
Snížené kování s pružinou vzaduKolejnicový systém pro snížené nadpraží s pružinami vzadu a lankovými bubny vně kolejnicového systému. |
![]() |
Snížené kování s pružinou vzaduKolejnicový systém pro snížené nadpraží s pružinami vzadu a lankovými bubny uvnitř kolejnicového systému. Horní těsnění je řešeno samostatnou těsnící lištou na překladu. |





















